{"id":314,"date":"2026-07-12T09:11:35","date_gmt":"2026-07-12T08:11:35","guid":{"rendered":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/"},"modified":"2026-07-12T09:11:36","modified_gmt":"2026-07-12T08:11:36","slug":"les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/","title":{"rendered":"Pourquoi les deux feux de croisement ne fonctionnent plus et comment les r\u00e9parer ?"},"content":{"rendered":"<p>Vos <strong>deux feux de croisement ne fonctionnent plus<\/strong> et vous vous demandez d&rsquo;o\u00f9 vient le probl\u00e8me ? C&rsquo;est une panne qui peut sembler myst\u00e9rieuse puisque les deux feux tombent en panne simultan\u00e9ment, ce qui est statistiquement rare pour deux ampoules. Cette simultan\u00e9it\u00e9 est justement le signal que vous ne faites pas face \u00e0 deux d\u00e9faillances ind\u00e9pendantes, mais \u00e0 une <strong>cause commune \u00e9lectrique<\/strong> : un fusible grill\u00e9, un relais d\u00e9fectueux, un probl\u00e8me de masse ou un c\u00e2blage endommag\u00e9. Cet article vous guide \u00e0 travers les \u00e9tapes de diagnostic pour identifier la v\u00e9ritable source du dysfonctionnement et savoir si vous pouvez r\u00e9gler le probl\u00e8me vous-m\u00eame ou si un professionnel est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<div style=\"background-color: #f5f5f5; border-left: 4px solid #1e88e5; padding: 20px; margin: 25px 0; border-radius: 4px;\">\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Pas_le_temps_de_lire\" >Pas le temps de lire ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Comprendre_pourquoi_les_deux_feux_tombent_en_panne_ensemble\" >Comprendre pourquoi les deux feux tombent en panne ensemble<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Les_causes_principales_a_investiguer\" >Les causes principales \u00e0 investiguer<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Le_fusible_grille_le_coupable_le_plus_courant\" >Le fusible grill\u00e9 : le coupable le plus courant<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Le_relais_defaillant_un_probleme_invisible_mais_courant\" >Le relais d\u00e9faillant : un probl\u00e8me invisible mais courant<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Diagnostic_methodique_etapes_par_etapes\" >Diagnostic m\u00e9thodique : \u00e9tapes par \u00e9tapes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Les_causes_moins_evidentes_masse_et_oxydation\" >Les causes moins \u00e9videntes : masse et oxydation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Problemes_plus_graves_cablage_et_BSI\" >Probl\u00e8mes plus graves : c\u00e2blage et BSI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Peut-on_changer_les_ampoules_soi-meme_en_attendant\" >Peut-on changer les ampoules soi-m\u00eame en attendant ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Implications_legales_et_securite\" >Implications l\u00e9gales et s\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Quand_faire_appel_a_un_professionnel\" >Quand faire appel \u00e0 un professionnel ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Prevention_pour_lavenir\" >Pr\u00e9vention pour l&rsquo;avenir<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Recapitulatif_des_solutions_selon_le_diagnostic\" >R\u00e9capitulatif des solutions selon le diagnostic<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Conclusion\" >Conclusion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Questions_frequentes\" >Questions frequentes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Pourquoi_mes_deux_phares_ne_sallument_plus\" >Pourquoi mes deux phares ne s&rsquo;allument plus ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Que_faire_si_les_deux_phares_seteignent\" >Que faire si les deux phares s&rsquo;\u00e9teignent ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Que_faire_quand_les_feux_de_croisement_ne_fonctionne_plus\" >Que faire quand les feux de croisement ne fonctionne plus ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Quelles_sont_les_consequences_en_cas_de_panne_des_feux_de_croisement\" >Quelles sont les cons\u00e9quences en cas de panne des feux de croisement ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/les-deux-feux-de-croisement-ne-fonctionnent-plus\/#Quelles_sont_les_causes_principales_dune_panne_des_deux_feux_de_croisement\" >Quelles sont les causes principales d&rsquo;une panne des deux feux de croisement ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 style=\"margin-top: 0; color: #333;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pas_le_temps_de_lire\"><\/span>Pas le temps de lire ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul style=\"color: #333; margin: 12px 0; padding-left: 20px;\">\n<li><strong>Cause la plus probable :<\/strong> fusible grill\u00e9 ou relais d\u00e9fectueux<\/li>\n<li><strong>Diagnostic rapide :<\/strong> v\u00e9rifiez que les feux de position fonctionnent, puis testez les ampoules individuellement<\/li>\n<li><strong>Cause rare mais possible :<\/strong> probl\u00e8me de masse, oxydation des cosses ou fil coup\u00e9<\/li>\n<li><strong>\u00c0 \u00e9viter :<\/strong> rouler sans feux de croisement (infraction et danger routier)<\/li>\n<li><strong>Quand appeler un garagiste :<\/strong> si le diagnostic basique ne suffit pas ou si vous n&rsquo;\u00eates pas \u00e0 l&rsquo;aise avec l&rsquo;\u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comprendre_pourquoi_les_deux_feux_tombent_en_panne_ensemble\"><\/span>Comprendre pourquoi les deux feux tombent en panne ensemble<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quand <strong>les deux feux de croisement cessent de fonctionner en m\u00eame temps<\/strong>, c&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement pour une raison bien simple : ils partagent le m\u00eame circuit \u00e9lectrique. Contrairement aux ampoules qui grillent individuellement, les deux phares d\u00e9pendent d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments communs comme le fusible, le relais ou l&rsquo;alimentation g\u00e9n\u00e9rale. Si l&rsquo;un de ces composants cesse de fonctionner, c&rsquo;est tout le syst\u00e8me qui s&rsquo;arr\u00eate, d&rsquo;o\u00f9 cette panne simultan\u00e9e qui peut sembler \u00e9trange.<\/p>\n<p>Cette caract\u00e9ristique est en r\u00e9alit\u00e9 une bonne nouvelle pour le diagnostic. Au lieu de remplacer deux ampoules qui auraient miraculeusement grill\u00e9 au m\u00eame moment, vous pouvez investiguer une cause unique et g\u00e9n\u00e9ralement facile \u00e0 r\u00e9soudre. C&rsquo;est aussi pour cela que les garagistes commencent toujours par v\u00e9rifier les fusibles avant de chercher ailleurs.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_causes_principales_a_investiguer\"><\/span>Les causes principales \u00e0 investiguer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avant de d\u00e9tailler chaque cause, voici la hi\u00e9rarchie des probl\u00e8mes les plus fr\u00e9quents responsables de la panne des deux feux de croisement :<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #1e88e5;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; color: white;\">Cause<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; color: white;\">Sympt\u00f4mes associ\u00e9s<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; color: white;\">Difficult\u00e9 DIY<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\"><strong>Fusible grill\u00e9<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Les deux feux sont \u00e9teints, autres circuits fonctionnent<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Tr\u00e8s facile<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\"><strong>Relais d\u00e9fectueux<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Les feux ne r\u00e9agissent pas m\u00eame apr\u00e8s changement d&rsquo;ampoule<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Facile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\"><strong>Probl\u00e8me de masse<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Les feux scintillent ou s&rsquo;allument faiblement<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Moyen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\"><strong>C\u00e2blage endommag\u00e9<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Signes intermittents, panne apr\u00e8s choc<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Difficile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\"><strong>Oxydation des cosses<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Les feux fonctionnent par intermittence<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Facile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_fusible_grille_le_coupable_le_plus_courant\"><\/span>Le fusible grill\u00e9 : le coupable le plus courant<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La premi\u00e8re chose \u00e0 v\u00e9rifier quand <strong>les deux feux de croisement ne fonctionnent plus<\/strong>, c&rsquo;est le fusible d\u00e9di\u00e9. Tous les v\u00e9hicules poss\u00e8dent une ou plusieurs bo\u00eetes \u00e0 fusibles, g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9es sous le tableau de bord (c\u00f4t\u00e9 passager) ou dans le compartiment moteur. Consultez le manuel de votre voiture pour localiser la bo\u00eete et identifier le fusible correspondant aux feux de croisement.<\/p>\n<p>Un fusible grill\u00e9 se reconna\u00eet facilement : le filament m\u00e9tallique \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur est cass\u00e9 ou noirci. Si vous trouvez un fusible d\u00e9fectueux, remplacez-le par un nouveau du m\u00eame amp\u00e9rage (g\u00e9n\u00e9ralement 10A ou 15A pour les feux). Si le nouveau fusible grille \u00e0 nouveau quelques jours plus tard, c&rsquo;est le signe d&rsquo;un probl\u00e8me \u00e9lectrique plus profond : court-circuit ou surcharge. Dans ce cas, consultez un professionnel.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_relais_defaillant_un_probleme_invisible_mais_courant\"><\/span>Le relais d\u00e9faillant : un probl\u00e8me invisible mais courant<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le relais est un composant \u00e9lectrom\u00e9canique qui agit comme un interrupteur. Quand vous allumez les feux de croisement, c&rsquo;est lui qui ferme le circuit et permet l&rsquo;alimentation des deux phares. Si le relais est us\u00e9 ou d\u00e9fectueux, aucun courant ne passera, m\u00eame si le fusible est intact et les ampoules fonctionnent.<\/p>\n<p>Le relais des feux de croisement se trouve aussi dans une bo\u00eete \u00e0 fusibles. Vous pouvez tenter une r\u00e9paration simple : retirer le relais, le r\u00e9ins\u00e9rer fermement, puis tester les feux. Parfois, un manque de contact suffit \u00e0 cr\u00e9er la panne. Si cela ne fonctionne pas, le relais a besoin d&rsquo;\u00eatre remplac\u00e9. C&rsquo;est une pi\u00e8ce peu co\u00fbteuse et facile \u00e0 changer soi-m\u00eame.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diagnostic_methodique_etapes_par_etapes\"><\/span>Diagnostic m\u00e9thodique : \u00e9tapes par \u00e9tapes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avant de conclure \u00e0 une panne majeure, suivez cette proc\u00e9dure simple pour affiner votre diagnostic :<\/p>\n<ul style=\"margin: 15px 0;\">\n<li><strong>\u00c9tape 1 :<\/strong> V\u00e9rifiez que les feux de position (veilleuses) fonctionnent. Si oui, l&rsquo;alimentation g\u00e9n\u00e9rale est bonne.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tape 2 :<\/strong> Testez les feux de route ou les pleins phares. S&rsquo;ils marchent, c&rsquo;est sp\u00e9cifique aux feux de croisement.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tape 3 :<\/strong> Contr\u00f4lez le fusible des feux de croisement dans la bo\u00eete \u00e0 fusibles.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tape 4 :<\/strong> Si le fusible est bon, v\u00e9rifiez l&rsquo;\u00e9tat du relais (aspect, bruits).<\/li>\n<li><strong>\u00c9tape 5 :<\/strong> Remplacez le relais \u00e0 titre d&rsquo;essai. C&rsquo;est peu co\u00fbteux et \u00e9limine souvent le probl\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette approche progressive vous permet d&rsquo;identifier la cause sans acheter de pi\u00e8ces inutilement. Si apr\u00e8s ces \u00e9tapes les feux fonctionnent, c&rsquo;est gagn\u00e9. Sinon, c&rsquo;est qu&rsquo;il y a un probl\u00e8me de c\u00e2blage, de masse ou de composant \u00e9lectronique plus complexe.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_causes_moins_evidentes_masse_et_oxydation\"><\/span>Les causes moins \u00e9videntes : masse et oxydation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si le fusible et le relais sont en bon \u00e9tat, il faut envisager des probl\u00e8mes de <strong>connexion ou de masse<\/strong>. La masse (la terre \u00e9lectrique) est aussi importante que l&rsquo;alimentation positive. Sans elle, le circuit n&rsquo;est pas complet et les feux ne s&rsquo;allument pas ou tr\u00e8s faiblement.<\/p>\n<p>Les cosses et connecteurs des phares peuvent s&rsquo;oxyder avec le temps, surtout dans les r\u00e9gions humides ou c\u00f4ti\u00e8res. L&rsquo;oxydation cr\u00e9e une r\u00e9sistance qui bloque le passage du courant. La solution est simple : d\u00e9branchez les connecteurs des phares, nettoyez les contacts avec du papier abrasif fin ou une brosse en laiton, puis rebranchez.<\/p>\n<blockquote style=\"border-left: 4px solid #1e88e5; padding: 15px 15px 15px 20px; background-color: #f0f7ff; margin: 20px 0; color: #333;\">\n<p><strong>Conseil pratique :<\/strong> Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 les cosses, appliquez une fine couche de graisse de contact \u00e9lectrique. Cela pr\u00e9vient la future oxydation et am\u00e9liore la connexion. Cette op\u00e9ration prend 10 minutes et co\u00fbte quelques euros.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Problemes_plus_graves_cablage_et_BSI\"><\/span>Probl\u00e8mes plus graves : c\u00e2blage et BSI<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si vous avez v\u00e9rifi\u00e9 fusible, relais et connexions, et que rien n&rsquo;y fait, le probl\u00e8me vient probablement d&rsquo;un c\u00e2blage endommag\u00e9 ou du BSI (Bo\u00eetier de Servitude Intelligente). Le BSI est le module \u00e9lectronique qui g\u00e8re tous les syst\u00e8mes \u00e9lectriques du v\u00e9hicule. Sur certains mod\u00e8les comme la Logan ou l&rsquo;Evasion, des d\u00e9faillances du BSI sont document\u00e9es.<\/p>\n<p>Un c\u00e2ble coup\u00e9 peut r\u00e9sulter d&rsquo;une intervention r\u00e9cente (changement d&rsquo;alternateur, r\u00e9paration de carrosserie) ou d&rsquo;une corrosion progressive. Un c\u00e2blage endommag\u00e9 est plus compliqu\u00e9 \u00e0 diagnostiquer et \u00e0 r\u00e9parer : il faut localiser la rupture, ce qui demande du mat\u00e9riel sp\u00e9cialis\u00e9 ou l&rsquo;avis d&rsquo;un \u00e9lectricien auto.<\/p>\n<p>\u00c0 ce stade, nous vous recommandons de consulter un garagiste agr\u00e9\u00e9. Les r\u00e9parations c\u00e2blage ou BSI exigent des outils de diagnostic et une expertise qu&rsquo;il est difficile d&rsquo;avoir en tant que particulier. C&rsquo;est aussi un bon moment pour v\u00e9rifier si une intervention m\u00e9canique ant\u00e9rieure a pu d\u00e9clencher la panne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peut-on_changer_les_ampoules_soi-meme_en_attendant\"><\/span>Peut-on changer les ampoules soi-m\u00eame en attendant ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si vous soup\u00e7onnez un probl\u00e8me autre qu&rsquo;une simple usure d&rsquo;ampoules, changer ces derni\u00e8res ne servira \u00e0 rien. Cependant, avant d&rsquo;en \u00eatre certain, vous pouvez essayer pour \u00e9liminer cette hypoth\u00e8se. Acc\u00e9dez aux feux de croisement (l&rsquo;acc\u00e8s varie selon les mod\u00e8les), retirez les ampoules d\u00e9fectueuses et remplacez-les par des neuves du m\u00eame type (H1, H7, HB4, etc.).<\/p>\n<p>Si apr\u00e8s ce changement vos feux fonctionnent, c&rsquo;est que les ampoules \u00e9taient simplement us\u00e9es. C&rsquo;est rare que deux ampoules grillent exactement au m\u00eame moment, mais possible. Si les feux restent \u00e9teints, c&rsquo;est que vous avez affaire \u00e0 un probl\u00e8me \u00e9lectrique, et vous pouvez consulter un professionnel avec cette information.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Implications_legales_et_securite\"><\/span>Implications l\u00e9gales et s\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avant de repousser la r\u00e9paration, sachez que rouler sans feux de croisement est une <strong>infraction au code de la route<\/strong>. Vous vous exposez \u00e0 une amende, \u00e0 un d\u00e9faut constat\u00e9 lors du contr\u00f4le technique, et surtout \u00e0 un danger r\u00e9el pour vous et les autres usagers. Les feux de croisement sont essentiels pour \u00e9clairer la route de nuit et \u00e9viter les accidents.<\/p>\n<p>Si vous rep\u00e9rez le probl\u00e8me alors que vous \u00eates loin d&rsquo;un garagiste, vous pouvez utiliser les feux de position ou de route (si disponibles) pour rentrer prudemment. Mais une r\u00e9paration dans les jours suivants n&rsquo;est pas n\u00e9gociable. Si vous ne vous sentez pas capable de r\u00e9soudre le probl\u00e8me vous-m\u00eame, une visite chez un professionnel est la solution la plus s\u00fbre.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_faire_appel_a_un_professionnel\"><\/span>Quand faire appel \u00e0 un professionnel ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Appelez un garagiste dans ces situations :<\/p>\n<ul style=\"margin: 15px 0;\">\n<li>Vous avez v\u00e9rifi\u00e9 fusibles et relais sans succ\u00e8s.<\/li>\n<li>Le changement d&rsquo;ampoules ne r\u00e9sout rien.<\/li>\n<li>Vous soup\u00e7onnez un probl\u00e8me de c\u00e2blage ou de BSI.<\/li>\n<li>Vous n&rsquo;\u00eates pas \u00e0 l&rsquo;aise avec l&rsquo;\u00e9lectrique automobile.<\/li>\n<li>La panne est survenue apr\u00e8s une intervention m\u00e9canique r\u00e9cente (choc, r\u00e9paration, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un diagnostique professionnel co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement entre 50 et 100 euros, ce qui est peu compar\u00e9 \u00e0 une r\u00e9paration mal faite ou une amende pour d\u00e9faut d&rsquo;\u00e9clairage. Pr\u00e9parez votre visite en d\u00e9crivant quand la panne a commenc\u00e9 et si un \u00e9v\u00e9nement l&rsquo;a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e (accident, r\u00e9paration, pluie intense, etc.). Ces informations aident le professionnel \u00e0 affiner son diagnostic.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prevention_pour_lavenir\"><\/span>Pr\u00e9vention pour l&rsquo;avenir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Une fois le probl\u00e8me r\u00e9gl\u00e9, quelques gestes simples prolongent la dur\u00e9e de vie de vos feux et limitent les pannes futures. Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement les connecteurs des phares, v\u00e9rifiez visuellement que les ampoules ne sont pas grill\u00e9es lors de chaque inspection semestrielle, et inspectez le c\u00e2blage visibilit\u00e9 pour rep\u00e9rer des fissures ou des usures pr\u00e9matur\u00e9es.<\/p>\n<p>Lors de travaux sur votre v\u00e9hicule, v\u00e9rifiez que les fusibles et relais ne sont pas accidentellement endommag\u00e9s. Si vous constatez une autre panne \u00e9lectrique peu de temps apr\u00e8s une r\u00e9paration, mentionnez-le au garagiste : cela peut indiquer une mauvaise reconnexion apr\u00e8s l&rsquo;intervention.<\/p>\n<p>Enfin, si votre voiture approche du contr\u00f4le technique, une v\u00e9rification pr\u00e9alable de tous les \u00e9clairages \u00e9vite une contre-visite. Les <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/voyant-dacia-signification\/\">syst\u00e8mes d&rsquo;alerte et voyants Dacia<\/a> ou d&rsquo;autres marques peuvent aussi signaler des probl\u00e8mes d&rsquo;\u00e9clairage avant qu&rsquo;ils ne deviennent critiques.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recapitulatif_des_solutions_selon_le_diagnostic\"><\/span>R\u00e9capitulatif des solutions selon le diagnostic<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #1e88e5;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; color: white;\">Diagnostic trouv\u00e9<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; color: white;\">Solution<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; color: white;\">Co\u00fbt estim\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Fusible grill\u00e9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Remplacer le fusible<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">1\u20135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Relais d\u00e9fectueux<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Remplacer le relais<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">10\u201330 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Oxydation des cosses<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Nettoyer et appliquer graisse<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">2\u201310 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Probl\u00e8me de masse<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">R\u00e9parer ou remplacer connexion<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">30\u201380 \u20ac (DIY)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">C\u00e2blage endommag\u00e9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Faire appel \u00e0 un professionnel<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">100\u2013300 \u20ac (garagiste)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">D\u00e9faillance du BSI<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">Remplacement ou programmation<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 12px; color: #333;\">400\u2013800 \u20ac (garagiste)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les chiffres fournis sont des estimations. Le co\u00fbt varie selon votre r\u00e9gion, le mod\u00e8le de v\u00e9hicule et le garagiste consult\u00e9. Certains garages offrent une premi\u00e8re visite gratuite ou un diagnostic inclus si vous leur confiez la r\u00e9paration.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclusion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quand <strong>les deux feux de croisement ne fonctionnent plus<\/strong>, c&rsquo;est rarement une double panne d&rsquo;ampoules, mais plut\u00f4t un probl\u00e8me de circuit commun. En suivant un diagnostic m\u00e9thodique\u2014v\u00e9rifier le fusible, le relais, les connexions\u2014vous pouvez souvent identifier et r\u00e9soudre le probl\u00e8me en quelques minutes et pour quelques euros. Les pannes de c\u00e2blage ou de BSI demandent une expertise professionnelle, mais elles sont moins fr\u00e9quentes.<\/p>\n<p>N&rsquo;attendez pas trop longtemps pour r\u00e9parer : rouler sans feux de croisement est dangereux et ill\u00e9gal. Si vous avez r\u00e9cemment chang\u00e9 votre alternateur ou effectu\u00e9 une autre intervention, mentionnez-le au garagiste : cela peut vous aider \u00e0 comprendre l&rsquo;origine de la panne. Enfin, investir quelques euros dans la pr\u00e9vention (nettoyage des cosses, inspection r\u00e9guli\u00e8re) vous \u00e9pargne bien des ennuis \u00e0 long terme.<\/p>\n<p>Pour d&rsquo;autres questions sur l&rsquo;\u00e9lectrique automobile ou la maintenance de votre v\u00e9hicule, consultez notre <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/niveau-liquide-de-refroidissement-baisse-et-remonte\/\">guide sur les probl\u00e8mes de liquide de refroidissement<\/a> ou notre article sur <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/aiguille-temperature-moteur-ne-monte-pas\/\">l&rsquo;aiguille de temp\u00e9rature du moteur<\/a>. Ces ressources compl\u00e8tent votre compr\u00e9hension des syst\u00e8mes automobile courants.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Questions_frequentes\"><\/span>Questions frequentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_mes_deux_phares_ne_sallument_plus\"><\/span>Pourquoi mes deux phares ne s&rsquo;allument plus ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vos deux phares ne s&rsquo;allument pas parce qu&rsquo;ils partagent le m\u00eame circuit \u00e9lectrique. Le probl\u00e8me n&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement pas dans les ampoules, mais dans un composant commun : un fusible grill\u00e9, un relais d\u00e9fectueux, un probl\u00e8me de masse, une cosse oxyd\u00e9e ou un c\u00e2ble endommag\u00e9. V\u00e9rifiez d&rsquo;abord le fusible dans la bo\u00eete \u00e0 fusibles, puis le relais. Si ces deux \u00e9l\u00e9ments sont en bon \u00e9tat, inspectez les connexions des phares pour d\u00e9tecter une oxydation ou un desserrage.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faire_si_les_deux_phares_seteignent\"><\/span>Que faire si les deux phares s&rsquo;\u00e9teignent ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si vos deux phares s&rsquo;\u00e9teignent subitement, commencez par v\u00e9rifier les feux de position : s&rsquo;ils fonctionnent, c&rsquo;est que l&rsquo;alimentation g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule est bonne. Testez ensuite les feux de route ou les pleins phares pour v\u00e9rifier si c&rsquo;est sp\u00e9cifique aux feux de croisement. Inspectez le fusible d\u00e9di\u00e9 aux feux de croisement dans la bo\u00eete \u00e0 fusibles. Si le fusible est intact, testez le relais en le r\u00e9ins\u00e9rant fermement ou en le rempla\u00e7ant temporairement. Nettoyez aussi les connecteurs des phares avec du papier abrasif pour \u00e9liminer l&rsquo;oxydation. Si rien ne fonctionne, consultez un garagiste.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faire_quand_les_feux_de_croisement_ne_fonctionne_plus\"><\/span>Que faire quand les feux de croisement ne fonctionne plus ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quand les feux de croisement ne fonctionnent plus, suivez cette proc\u00e9dure : v\u00e9rifiez que les feux de position marchent (pour confirmer que l&rsquo;alimentation g\u00e9n\u00e9rale est correcte), puis contr\u00f4lez le fusible d\u00e9di\u00e9 aux feux de croisement dans la bo\u00eete \u00e0 fusibles. Si le fusible est bon, v\u00e9rifiez le relais associ\u00e9, qui se trouve g\u00e9n\u00e9ralement dans la m\u00eame bo\u00eete. Essayez de le retirer et le r\u00e9ins\u00e9rer fermement, ou remplacez-le par un nouveau. Nettoyez aussi les connecteurs des phares avec un produit de nettoyage ou du papier abrasif. Si apr\u00e8s ces \u00e9tapes les feux ne s&rsquo;allument toujours pas, c&rsquo;est qu&rsquo;il y a un probl\u00e8me de c\u00e2blage ou d&rsquo;\u00e9lectronique embarqu\u00e9e : appelez un professionnel.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_sont_les_consequences_en_cas_de_panne_des_feux_de_croisement\"><\/span>Quelles sont les cons\u00e9quences en cas de panne des feux de croisement ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Les cons\u00e9quences d&rsquo;une panne des feux de croisement sont \u00e0 la fois l\u00e9gales et de s\u00e9curit\u00e9. Sur le plan l\u00e9gal, rouler sans feux de croisement est une infraction au code de la route qui peut entra\u00eener une amende et un avertissement lors d&rsquo;un contr\u00f4le routier. Lors du contr\u00f4le technique, un d\u00e9faut d&rsquo;\u00e9clairage peut causer un rejet et vous obliger \u00e0 refaire une contre-visite. Sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, l&rsquo;absence de feux de croisement limite votre vision nocturne et rend votre v\u00e9hicule invisible pour les autres conducteurs, augmentant consid\u00e9rablement le risque d&rsquo;accident. R\u00e9parez ce probl\u00e8me d\u00e8s que possible.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_sont_les_causes_principales_dune_panne_des_deux_feux_de_croisement\"><\/span>Quelles sont les causes principales d&rsquo;une panne des deux feux de croisement ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Les causes principales d&rsquo;une panne des deux feux de croisement sont, par ordre de fr\u00e9quence : un fusible grill\u00e9 (la cause la plus courante et la plus facile \u00e0 corriger), un relais d\u00e9fectueux ou mal ins\u00e9r\u00e9, un probl\u00e8me de masse ou de connexion \u00e9lectrique, une oxydation des cosses ou connecteurs, un c\u00e2ble coup\u00e9 ou endommag\u00e9 suite \u00e0 une intervention m\u00e9canique, et en dernier lieu une d\u00e9faillance du BSI (Bo\u00eetier de Servitude Intelligente) qui g\u00e8re les syst\u00e8mes \u00e9lectriques du v\u00e9hicule. La panne simultan\u00e9e des deux feux exclut presque certainement une double d\u00e9faillance d&rsquo;ampoules : elle indique une cause commune au circuit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les deux feux de croisement ne fonctionnent plus ? 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