{"id":98,"date":"2026-06-12T13:32:35","date_gmt":"2026-06-12T12:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/"},"modified":"2026-06-12T13:32:36","modified_gmt":"2026-06-12T12:32:36","slug":"gasoil-excellium-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/","title":{"rendered":"Quels sont les probl\u00e8mes du gasoil Excellium et faut-il s&rsquo;en m\u00e9fier ?"},"content":{"rendered":"<p>Si tu cherches des infos sur les <strong>probl\u00e8mes du gasoil Excellium<\/strong>, c&rsquo;est probablement parce que tu as un doute apr\u00e8s un plein, ou parce que ton moteur fait des siennes. Tu n&rsquo;es pas la seule dans ce cas. Ce gazole premium de TotalEnergies, vendu 8 \u00e0 12 centimes plus cher que le B7 standard, promet de nettoyer les injecteurs et de r\u00e9duire la consommation. Sauf que dans la vraie vie, les retours d&rsquo;automobilistes sont plus mitig\u00e9s : injecteurs encrass\u00e9s, voyant FAP allum\u00e9, surconsommation, d\u00e9marrage difficile \u00e0 froid. Dans cet article, je te d\u00e9taille les vrais soucis remont\u00e9s, sur quels v\u00e9hicules ils apparaissent, et si ce surco\u00fbt vaut vraiment le coup en 2026.<\/p>\n<div style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:18px 22px;margin:25px 0;border-radius:6px;color:#333;\">\n<p style=\"margin:0 0 10px 0;font-weight:bold;font-size:18px;color:#333;\">Pas le temps de lire ?<\/p>\n<ul style=\"margin:0;padding-left:20px;color:#333;\">\n<li>Le gasoil Excellium co\u00fbte 8 \u00e0 12 cts\/L de plus que le B7 standard.<\/li>\n<li>Probl\u00e8mes les plus signal\u00e9s : injecteurs encrass\u00e9s, voyant FAP, surconsommation, d\u00e9marrage \u00e0 froid difficile.<\/li>\n<li>Les diesels anciens de plus de 150 000 km et certains Euro 6d r\u00e9cents sont les plus expos\u00e9s.<\/li>\n<li>Les tests ind\u00e9pendants (Que Choisir, 60 Millions de Consommateurs) montrent un gain r\u00e9el inf\u00e9rieur \u00e0 1 % en consommation.<\/li>\n<li>\u00c9conomiquement, le surco\u00fbt n&rsquo;est pas rentable pour la majorit\u00e9 des automobilistes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Le_gasoil_Excellium_cest_quoi_exactement\" >Le gasoil Excellium, c&rsquo;est quoi exactement ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Ce_que_TotalEnergies_promet\" >Ce que TotalEnergies promet<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Quels_sont_les_principaux_problemes_du_gasoil_Excellium\" >Quels sont les principaux probl\u00e8mes du gasoil Excellium ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Encrassement_des_injecteurs_et_a-coups_moteur\" >Encrassement des injecteurs et \u00e0-coups moteur<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Pourquoi_ces_problemes_apparaissent_sur_certains_vehicules\" >Pourquoi ces probl\u00e8mes apparaissent sur certains v\u00e9hicules ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Les_diesels_anciens_et_kilometres\" >Les diesels anciens et kilom\u00e9tr\u00e9s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Les_vehicules_recents_Euro_6d_avec_FAP_et_SCR\" >Les v\u00e9hicules r\u00e9cents Euro 6d avec FAP et SCR<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Excellium_ou_gazole_normal_que_disent_les_tests\" >Excellium ou gazole normal : que disent les tests ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Que_faire_si_tu_as_un_probleme_apres_un_plein_dExcellium\" >Que faire si tu as un probl\u00e8me apr\u00e8s un plein d&rsquo;Excellium ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Faut-il_continuer_a_mettre_du_gasoil_Excellium\" >Faut-il continuer \u00e0 mettre du gasoil Excellium ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#FAQ_sur_les_problemes_du_gasoil_Excellium\" >FAQ sur les probl\u00e8mes du gasoil Excellium<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Le_gasoil_Excellium_peut-il_endommager_mon_moteur_diesel\" >Le gasoil Excellium peut-il endommager mon moteur diesel ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Pourquoi_mon_voyant_antipollution_sallume_apres_avoir_mis_du_Excellium\" >Pourquoi mon voyant antipollution s&rsquo;allume apr\u00e8s avoir mis du Excellium ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Excellium_ou_gasoil_normal_quelle_difference_reelle\" >Excellium ou gasoil normal : quelle diff\u00e9rence r\u00e9elle ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Est-ce_que_lExcellium_encrasse_les_injecteurs_au_lieu_de_les_nettoyer\" >Est-ce que l&rsquo;Excellium encrasse les injecteurs au lieu de les nettoyer ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/gasoil-excellium-probleme\/#Le_gasoil_Excellium_vaut-il_vraiment_son_prix_plus_cher\" >Le gasoil Excellium vaut-il vraiment son prix plus cher ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_gasoil_Excellium_cest_quoi_exactement\"><\/span>Le gasoil Excellium, c&rsquo;est quoi exactement ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le <strong>Total Excellium Diesel<\/strong> est le gazole haut de gamme de TotalEnergies, disponible dans la plupart des 3 500 stations du r\u00e9seau en France. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un B7 (gazole standard avec 7 % de biocarburant) auquel sont ajout\u00e9s des additifs d\u00e9tergents cens\u00e9s agir sur le circuit d&rsquo;injection. La marque le pr\u00e9sente comme un carburant capable de nettoyer le moteur tout en am\u00e9liorant le rendement.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_que_TotalEnergies_promet\"><\/span>Ce que TotalEnergies promet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sur le papier, l&rsquo;Excellium revendique jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>2 % de consommation en moins<\/strong> et <strong>4 % d&rsquo;\u00e9missions de particules en moins<\/strong>. La communication insiste sur la protection des injecteurs, la r\u00e9duction des d\u00e9p\u00f4ts dans la chambre de combustion et la pr\u00e9servation du <strong>filtre \u00e0 particules (FAP)<\/strong>. Le carburant est aussi mis en avant via le programme Club TotalEnergies, avec des offres de remise pour fid\u00e9liser les clients.<\/p>\n<p>Le souci, c&rsquo;est que ces chiffres viennent du constructeur lui-m\u00eame. Aucun organisme ind\u00e9pendant ne les a valid\u00e9s dans des conditions normales d&rsquo;utilisation. Et c&rsquo;est l\u00e0 que le b\u00e2t blesse pour beaucoup d&rsquo;automobilistes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_sont_les_principaux_problemes_du_gasoil_Excellium\"><\/span>Quels sont les principaux probl\u00e8mes du gasoil Excellium ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sur Forum-Auto, Caradisiac ou Reddit, plus de 3 000 discussions \u00e9voquent l&rsquo;Excellium. Une bonne partie pointe des d\u00e9sagr\u00e9ments concrets apr\u00e8s plusieurs pleins. Voici les soucis les plus r\u00e9guli\u00e8rement remont\u00e9s.<\/p>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:15px;box-shadow:0 2px 8px rgba(0,0,0,0.08);border-radius:8px;overflow:hidden;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1a5490;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:12px;text-align:left;color:#fff;\">Probl\u00e8me signal\u00e9<\/th>\n<th style=\"padding:12px;text-align:left;color:#fff;\">Sympt\u00f4me<\/th>\n<th style=\"padding:12px;text-align:left;color:#fff;\">V\u00e9hicules concern\u00e9s<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#f5f8fb;\">\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Encrassement des injecteurs<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">\u00c0-coups, perte de puissance, rat\u00e9s<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">HDi, dCi, TDI anciens<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Voyant antipollution \/ FAP<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Code P2002, r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration bloqu\u00e9e<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Diesels avec FAP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f8fb;\">\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">D\u00e9marrage difficile \u00e0 froid<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Tournage long, fum\u00e9e noire<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">BlueHDi, dCi, TDI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Surconsommation<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">+0,3 \u00e0 +0,8 L\/100 km<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Tous types<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f8fb;\">\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Pannes pompe HP (Bosch CP4)<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Casse moteur, d\u00e9marrage impossible<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">VAG, Ford, BMW \u00e9quip\u00e9s CP4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Encrassement_des_injecteurs_et_a-coups_moteur\"><\/span>Encrassement des injecteurs et \u00e0-coups moteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>C&rsquo;est le grief le plus paradoxal : le carburant cens\u00e9 nettoyer encrasserait les injecteurs sur certains moteurs. En r\u00e9alit\u00e9, les additifs d\u00e9tergents d\u00e9collent les anciens d\u00e9p\u00f4ts pr\u00e9sents dans le circuit. Ces d\u00e9p\u00f4ts migrent alors vers les injecteurs et peuvent les boucher partiellement.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat se ressent vite : \u00e0-coups au d\u00e9marrage, broutages \u00e0 bas r\u00e9gime, perte de puissance en c\u00f4te. Si tu as d\u00e9j\u00e0 eu un message <strong>injection \u00e0 contr\u00f4ler<\/strong>, comme sur certaines <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/injection-a-controler-clio-5\/\">Clio 5<\/a>, le m\u00e9canisme est similaire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_ces_problemes_apparaissent_sur_certains_vehicules\"><\/span>Pourquoi ces probl\u00e8mes apparaissent sur certains v\u00e9hicules ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;Excellium n&rsquo;est pas un mauvais carburant en soi. Il est conforme \u00e0 la norme <strong>EN 590<\/strong>. Le souci, c&rsquo;est que ses additifs r\u00e9agissent diff\u00e9remment selon l&rsquo;\u00e9tat du moteur et le type d&rsquo;injection.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_diesels_anciens_et_kilometres\"><\/span>Les diesels anciens et kilom\u00e9tr\u00e9s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sur un v\u00e9hicule qui a pass\u00e9 les <strong>150 000 km au gazole standard<\/strong>, le circuit a accumul\u00e9 des d\u00e9p\u00f4ts. L&rsquo;Excellium agit comme un solvant et lib\u00e8re ces r\u00e9sidus d&rsquo;un coup. Tu peux te retrouver avec un injecteur ou une vanne EGR partiellement obstru\u00e9e du jour au lendemain.<\/p>\n<p>C&rsquo;est typiquement ce que rapportent des propri\u00e9taires de <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/peugeot-308-1-6-bluehdi-120-probleme\/\">Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120<\/a> ou de Renault dCi anciens. Le moteur tournait sans souci au B7, puis d\u00e9rape apr\u00e8s deux ou trois pleins de premium.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_vehicules_recents_Euro_6d_avec_FAP_et_SCR\"><\/span>Les v\u00e9hicules r\u00e9cents Euro 6d avec FAP et SCR<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00c0 l&rsquo;inverse, sur les diesels Euro 6d r\u00e9cents \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;<strong>AdBlue et de syst\u00e8me SCR<\/strong>, certains automobilistes constatent un comportement bizarre. La r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration du FAP devient irr\u00e9guli\u00e8re, le voyant antipollution s&rsquo;allume, parfois le syst\u00e8me se met en mode d\u00e9grad\u00e9.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/risque-de-colmatage-filtre-a-particule-308\/\">colmatage du filtre \u00e0 particules<\/a> est un risque connu sur ce type de v\u00e9hicule. L&rsquo;Excellium n&rsquo;aide pas forc\u00e9ment quand il est utilis\u00e9 sur des trajets courts qui emp\u00eachent une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration compl\u00e8te.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Excellium_ou_gazole_normal_que_disent_les_tests\"><\/span>Excellium ou gazole normal : que disent les tests ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Deux \u00e9tudes ind\u00e9pendantes ont pass\u00e9 l&rsquo;Excellium au crible : <strong>Que Choisir<\/strong> et <strong>60 Millions de Consommateurs<\/strong>. Leur conclusion est sans appel sur le rapport prix\/b\u00e9n\u00e9fice.<\/p>\n<blockquote style=\"border-left:4px solid #1a5490;background:#f5f8fb;padding:18px 25px;margin:25px 0;font-style:italic;color:#333;border-radius:6px;\"><p>\n  \u00ab Les gains r\u00e9els de consommation observ\u00e9s sont inf\u00e9rieurs \u00e0 1 %, soit nettement insuffisants pour compenser le surco\u00fbt pay\u00e9 \u00e0 la pompe. \u00bb \u2014 synth\u00e8se des tests ind\u00e9pendants men\u00e9s sur les gazoles premium en France.\n<\/p><\/blockquote>\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:15px;box-shadow:0 2px 8px rgba(0,0,0,0.08);border-radius:8px;overflow:hidden;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1a5490;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:12px;text-align:left;color:#fff;\">Crit\u00e8re<\/th>\n<th style=\"padding:12px;text-align:left;color:#fff;\">Gazole B7 standard<\/th>\n<th style=\"padding:12px;text-align:left;color:#fff;\">Excellium Diesel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#f5f8fb;\">\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Prix au litre<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">R\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">+8 \u00e0 +12 cts\/L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Co\u00fbt par plein de 50 L<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">R\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">+5 \u00e0 +7 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f8fb;\">\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Gain consommation mesur\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">&lt; 1 % (tests ind\u00e9pendants)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Effet nettoyant<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Faible<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">R\u00e9el, mais variable selon l&rsquo;\u00e9tat du moteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f8fb;\">\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Rentabilit\u00e9 globale<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Bonne<\/td>\n<td style=\"padding:12px;color:#333;\">Discutable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Pour un automobiliste qui fait 15 000 km par an avec une consommation moyenne de 6 L\/100 km, le surco\u00fbt annuel de l&rsquo;Excellium tourne autour de <strong>90 \u00e0 110 \u20ac<\/strong>. Pas n\u00e9gligeable.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faire_si_tu_as_un_probleme_apres_un_plein_dExcellium\"><\/span>Que faire si tu as un probl\u00e8me apr\u00e8s un plein d&rsquo;Excellium ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si tu remarques des \u00e0-coups, un voyant moteur ou un d\u00e9marrage compliqu\u00e9 peu apr\u00e8s un plein d&rsquo;Excellium, garde ton ticket de caisse et note la date. Ces preuves sont importantes si tu veux contester ou demander une expertise aupr\u00e8s de TotalEnergies.<\/p>\n<p>Premi\u00e8re \u00e9tape concr\u00e8te : passe en station diagnostic pour lire les codes d\u00e9faut. Un code <strong>P2002<\/strong> oriente vers le FAP, un code EGR vers la vanne de recirculation. Sur les Renault r\u00e9cents, un <a href=\"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/p253f-renault\/\">code P253F<\/a> peut aussi appara\u00eetre en cas de souci d&rsquo;injection.<\/p>\n<p>Si le probl\u00e8me persiste, le r\u00e9flexe sain est de revenir au gazole B7 standard sur deux ou trois pleins cons\u00e9cutifs. Beaucoup de gens constatent un retour \u00e0 la normale en quelques centaines de kilom\u00e8tres. Si rien ne s&rsquo;arrange, direction le garage pour un nettoyage des injecteurs.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Faut-il_continuer_a_mettre_du_gasoil_Excellium\"><\/span>Faut-il continuer \u00e0 mettre du gasoil Excellium ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mon avis honn\u00eate apr\u00e8s avoir compil\u00e9 les retours : l&rsquo;Excellium n&rsquo;est pas un poison, mais ce n&rsquo;est pas non plus le miracle vendu en pub. Pour la majorit\u00e9 des conducteurs au quotidien, le gazole standard fait tr\u00e8s bien le travail. Tu peux \u00e9ventuellement faire un plein d&rsquo;Excellium tous les 5 \u00e0 6 pleins si tu veux un effet \u00ab\u00a0d\u00e9tergent\u00a0\u00bb sans agresser ton circuit.<\/p>\n<p>Pour les v\u00e9hicules tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9s, mieux vaut \u00e9viter de basculer brusquement vers le premium. Et pour les voitures r\u00e9centes sous garantie, contente-toi du carburant pr\u00e9conis\u00e9 par le constructeur. Pas besoin de payer plus cher pour des b\u00e9n\u00e9fices marginaux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQ_sur_les_problemes_du_gasoil_Excellium\"><\/span>FAQ sur les probl\u00e8mes du gasoil Excellium<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_gasoil_Excellium_peut-il_endommager_mon_moteur_diesel\"><\/span>Le gasoil Excellium peut-il endommager mon moteur diesel ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Non, pas en utilisation normale. L&rsquo;Excellium respecte la norme EN 590 et reste un gazole conforme. En revanche, sur un moteur ancien tr\u00e8s encrass\u00e9, ses additifs peuvent d\u00e9coller des d\u00e9p\u00f4ts qui vont obstruer injecteurs ou vanne EGR. Le souci vient plus du d\u00e9crassement brutal que du carburant lui-m\u00eame.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_mon_voyant_antipollution_sallume_apres_avoir_mis_du_Excellium\"><\/span>Pourquoi mon voyant antipollution s&rsquo;allume apr\u00e8s avoir mis du Excellium ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Souvent \u00e0 cause d&rsquo;une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration du FAP perturb\u00e9e. Les additifs modifient l\u00e9g\u00e8rement la combustion et peuvent d\u00e9s\u00e9quilibrer le calcul de suies par le calculateur. Si le voyant ne s&rsquo;\u00e9teint pas apr\u00e8s 100 \u00e0 200 km, lis les codes d\u00e9faut au diagnostic. Un code P2002 indique un FAP satur\u00e9.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Excellium_ou_gasoil_normal_quelle_difference_reelle\"><\/span>Excellium ou gasoil normal : quelle diff\u00e9rence r\u00e9elle ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La diff\u00e9rence officielle, c&rsquo;est la pr\u00e9sence d&rsquo;additifs d\u00e9tergents et un indice de c\u00e9tane l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur. La diff\u00e9rence ressentie au volant est minime sur un moteur en bon \u00e9tat. Les tests ind\u00e9pendants mesurent moins de 1 % d&rsquo;\u00e9cart en consommation, ce qui ne couvre pas le surco\u00fbt de 8 \u00e0 12 cts par litre.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-ce_que_lExcellium_encrasse_les_injecteurs_au_lieu_de_les_nettoyer\"><\/span>Est-ce que l&rsquo;Excellium encrasse les injecteurs au lieu de les nettoyer ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Indirectement, oui, sur certains moteurs. Les d\u00e9tergents d\u00e9collent les vieux d\u00e9p\u00f4ts qui circulent ensuite dans le syst\u00e8me et peuvent s&rsquo;accumuler dans les injecteurs. C&rsquo;est surtout vrai sur les diesels de plus de 150 000 km qui n&rsquo;ont jamais re\u00e7u de carburant additiv\u00e9.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_gasoil_Excellium_vaut-il_vraiment_son_prix_plus_cher\"><\/span>Le gasoil Excellium vaut-il vraiment son prix plus cher ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pour la majorit\u00e9 des automobilistes, non. Le surco\u00fbt annuel (90 \u00e0 110 \u20ac pour 15 000 km\/an) n&rsquo;est pas compens\u00e9 par les gains r\u00e9els en consommation ou en entretien. Sauf cas particulier (gros rouleur, v\u00e9hicule r\u00e9cent o\u00f9 le constructeur le pr\u00e9conise), le gazole standard reste le meilleur choix au quotidien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gasoil Excellium probl\u00e8me : injecteurs, FAP, surconsommation. D\u00e9couvre les vrais retours d&rsquo;utilisateurs et si ce premium vaut son prix.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26],"class_list":["post-98","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-gasoil-excellium-probleme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions\/99"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-auto-services.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}