Vous avez sûrement déjà croisé une moto des gendarmes sur l’autoroute, gyrophares allumés, escortant un convoi ou s’apprêtant à intercepter un automobiliste un peu trop pressé. Depuis quelques années, la flotte motorisée de la gendarmerie nationale connaît une véritable transformation. Exit la légendaire Yamaha FJR1300 qui régnait sans partage depuis 2004 : place à une nouvelle génération de motos plus polyvalentes.
Entre la Yamaha Tracer 9 GT, la BMW R 1300 RT ou encore la Honda NT1100, les motards de la gendarmerie disposent désormais d’un parc varié. Chaque modèle est choisi pour répondre à une mission précise. Faisons le tour de cette flotte fascinante et de tout ce qu’il faut savoir sur ces machines de service.
Pas le temps de lire ?
- La moto des gendarmes est en plein renouvellement depuis 2023-2024, après deux décennies de Yamaha FJR1300.
- Les nouveaux modèles phares sont la Yamaha Tracer 9 GT, la BMW R 1300 RT et la Honda NT1100.
- Le parc compte environ 3 000 motos et 2 200 motards spécialisés dans toute la France.
- Les motards sont formés au CNFSR de Fontainebleau pendant 13 semaines avec un taux d’échec autour de 20 à 30 %.
- Trails, scooters T-MAX et premiers modèles électriques complètent désormais la flotte tricolore.
Quels modèles composent la flotte actuelle de la gendarmerie ?
La gendarmerie nationale a engagé un vaste programme de renouvellement de son parc deux-roues à travers les appels d’offres de l’UGAP. Plusieurs constructeurs se partagent désormais le marché. L’objectif est d’adapter chaque type de moto à une mission spécifique, qu’il s’agisse de contrôle routier, d’escorte officielle ou de patrouille en milieu rural.
La Yamaha Tracer 9 GT pour les unités routières
La Yamaha Tracer 9 GT a été retenue pour équiper une grande partie des EDSR (Escadrons Départementaux de Sécurité Routière) et des BMO (Brigades Motorisées). Plus légère que la FJR1300, elle offre un excellent compromis entre maniabilité et puissance. Son trois cylindres de 890 cm³ développe 119 chevaux, parfait pour les courses-poursuites sur autoroute. La version MT-09 équipe également certaines unités plus urbaines.
La BMW R 1300 RT pour les escortes officielles
La BMW R 1300 RT reste la référence absolue pour la Garde républicaine. Elle assure les escortes présidentielles, les visites de chefs d’État étrangers et les grands événements officiels. Son moteur boxer, son confort routier et sa stabilité à basse vitesse en font la candidate idéale pour ces missions de prestige. Elle remplace progressivement la R 1250 RT dans les pelotons motorisés.
Des motos spécialisées selon le terrain d’intervention
La gendarmerie ne se contente pas de motos routières. Pour la gendarmerie de montagne, des trails comme la Yamaha Ténéré 700 ou des KTM permettent de circuler sur des chemins escarpés. En zone urbaine, les scooters Yamaha T-MAX sont privilégiés pour leur agilité dans la circulation dense. Des quads complètent l’arsenal pour les interventions en milieu naturel difficile.
« La diversification du parc moto répond à un constat simple : une seule machine ne peut pas répondre à toutes les missions. La moto des gendarmes doit s’adapter au terrain, pas l’inverse. »
Comment sont équipées les motos des gendarmes ?
Au-delà du choix du modèle, c’est l’équipement embarqué qui transforme une moto civile en véritable outil de service public. La livrée bleu national, les bandes rétro-réfléchissantes et les gyrophares LED bleus rendent la moto immédiatement reconnaissable. Mais l’arsenal technologique va bien plus loin.
Côté motard, l’équipement personnel reste tout aussi impressionnant : casque modulable Shark ou Schuberth, blouson en cuir ou textile renforcé, gants homologués, bottes type Daytona et gilet pare-balles sous l’uniforme. Lors d’un contrôle, le motard peut vérifier immédiatement la situation administrative d’un véhicule. Si vous avez un doute sur vos démarches, consultez notre article sur ce qu’il faut faire si vous avez oublié de barrer la carte grise.
Quel est l’historique des motos de la gendarmerie ?
L’histoire de la moto des gendarmes commence bien avant la Yamaha FJR1300. Dans les années 1950 et 1960, la gendarmerie roule en Triumph anglaises avant de passer aux Moto Guzzi V7 italiennes, puis aux mythiques BMW R série, qui marqueront durablement les générations de motards. Ces flat-twin allemands resteront en service pendant plusieurs décennies.
L’ère Yamaha FJR1300 de 2004 à 2024
En 2004, la Yamaha FJR1300 remplace les BMW vieillissantes. Avec son quatre cylindres en ligne de 1 298 cm³, elle devient le symbole de la gendarmerie sur les autoroutes françaises. Plus de 5 000 unités ont été livrées sur deux décennies. Yamaha a cependant cessé sa production en 2022, ce qui a forcé la gendarmerie à diversifier ses fournisseurs via de nouveaux appels d’offres.
Qui sont les motards de la gendarmerie ?
Devenir motard de la gendarmerie ne s’improvise pas. Il faut d’abord être gendarme depuis plusieurs années avant de pouvoir candidater au fameux stage motard. Ce passage obligatoire se déroule au CNFSR de Fontainebleau, le Centre National de Formation à la Sécurité Routière.
Une formation exigeante de 13 semaines
Le stage dure 13 semaines intensives et n’épargne personne. Le taux d’échec oscille entre 20 et 30 % selon les promotions. Au programme : pilotage technique sur piste, conduite sous la pluie, freinage d’urgence, course-poursuite et examen sur route ouverte. À l’issue, le gendarme obtient sa qualification de motocycliste et rejoint une EDSR ou une BMO.
Les différents corps utilisateurs de la moto
Plusieurs unités utilisent la moto des gendarmes au quotidien. Les EDSR patrouillent sur les autoroutes et les routes nationales. Les BMO interviennent en zone départementale. La Garde républicaine assure les missions protocolaires. Enfin, la gendarmerie de montagne couvre les zones alpines et pyrénéennes.
Quelle différence avec les motos de la police nationale ?
On confond souvent les motos de la gendarmerie avec celles de la police nationale, mais plusieurs détails permettent de les distinguer. Les CRS et les FMUR (Formations Motocyclistes Urbaines et Routières) de la police roulent aussi sur des Yamaha et des BMW, mais leur livrée diffère. La police nationale arbore un bleu plus clair avec la mention « POLICE », tandis que la gendarmerie utilise un bleu plus sombre avec les bandes tricolores caractéristiques.
Les missions se recoupent partiellement, mais la gendarmerie couvre essentiellement les zones rurales et les autoroutes, alors que la police opère en milieu urbain. Si jamais vous croisez une moto en zone industrielle ou sur une route départementale, il y a de fortes chances qu’il s’agisse d’un gendarme. À l’image des voyants spécifiques à chaque véhicule, comme ceux décrits dans notre liste des voyants Mini Cooper, chaque corps d’État a ses propres codes visuels.
Le saviez-vous ? La gendarmerie nationale renouvelle entre 300 et 400 motos par an, soit un marché global de plusieurs dizaines de millions d’euros par appel d’offres UGAP.
Conclusion
La moto des gendarmes connaît aujourd’hui une mutation profonde après vingt ans de règne sans partage de la Yamaha FJR1300. Entre la Tracer 9 GT, la BMW R 1300 RT et la Honda NT1100, le parc se diversifie pour répondre à tous les terrains et toutes les missions. La gendarmerie expérimente même les motos électriques pour préparer la transition énergétique.
Au-delà des machines, ce sont les 2 200 motards spécialisés qui font la fierté de cette force motorisée. Formés à Fontainebleau, équipés des dernières technologies, ils restent un maillon essentiel de la sécurité routière française. Et si vous souhaitez en savoir plus sur les démarches administratives liées aux véhicules, notre article sur l’écrasement de carte grise pourra vous intéresser.
FAQ sur la moto des gendarmes
Quelle est la moto utilisée par les gendarmes en 2026 ?
En 2026, les gendarmes utilisent principalement la Yamaha Tracer 9 GT et la BMW R 1300 RT. La Honda NT1100 équipe également certaines unités. Pour les terrains accidentés, on retrouve la Yamaha Ténéré 700 et des KTM. Les scooters T-MAX restent privilégiés en milieu urbain.
Pourquoi les gendarmes ont arrêté la Yamaha FJR1300 ?
Yamaha a arrêté la production de la FJR1300 en 2022. La gendarmerie devait donc trouver un remplaçant via un nouvel appel d’offres UGAP. La FJR était également de plus en plus lourde et moins polyvalente que les nouvelles générations de motos routières. Le choix s’est porté sur des modèles plus modernes et plus légers.
Combien gagne un gendarme motard ?
Un gendarme motard touche entre 1 800 et 2 500 euros nets par mois en début de carrière, primes comprises. Avec l’ancienneté et le grade, la rémunération peut dépasser 3 000 euros. La qualification motard donne droit à une indemnité spécifique appelée prime de sujétion spéciale.
Comment devenir gendarme à moto ?
Il faut d’abord être gendarme depuis plusieurs années, posséder le permis A et avoir une bonne condition physique. Le candidat doit ensuite réussir le stage motard au CNFSR de Fontainebleau. Cette formation de 13 semaines comprend des épreuves de pilotage très techniques. Le taux de réussite varie entre 70 et 80 %.
Quelle est la vitesse maximale d’une moto de la gendarmerie ?
Les motos de la gendarmerie peuvent atteindre 230 à 250 km/h selon les modèles. La Yamaha Tracer 9 GT dépasse les 230 km/h, tandis que la BMW R 1300 RT atteint environ 220 km/h. Sur le terrain, ces vitesses ne sont utilisées qu’en cas de course-poursuite et avec les dispositifs sonores et lumineux activés.