Vous venez de décrocher votre permis A2 et l’envie démange. Avant de signer chez le concessionnaire, lisez ça. Certaines motos populaires sont des pièges classiques pour débutant.
Les 5 modèles à éviter en première moto
- Honda CB650R — trop lourde, trop puissante bridée, et la version débridée tape vite fort
- Yamaha MT-07 bridée — le couple en bas est fait pour des conducteurs aguerris
- Kawasaki Z900 — même bridée à 47,5 ch, le châssis est trop typé sport pour apprendre
- BMW G310 GS — séduisante sur le papier, ergonomie défaillante sous 1m75
- Sportive 600 d’occasion (R6, CBR, GSX-R) — l’angle de conduite et la position détruisent les dos novices
Les 3 qui valent le coup en débutant
Honda CB500F / CBR500R
Le compromis parfait : 47 ch natifs (pas bridés), poids contenu, position droite, fiabilité japonaise. Vous pourrez la garder 5 ans sans vous en lasser.
Royal Enfield Hunter 350
La rebelle pas chère. 20 ch suffisent largement pour apprendre, le style néo-rétro plaît, et le moteur est increvable. Idéal urbain.
KTM Duke 390
Plus joueuse, plus moderne, parfaite pour qui veut progresser vite sans se mettre en danger. Léger, frein puissant, électronique présente.
Règle d’or : votre première moto doit être pardonnable. Vous allez faire des erreurs. Choisissez une machine qui les rend bénignes.